Visión general
Enmienda al Plan General - Área de Charleston (21-0326-GPA1)
Dentro del área de Charleston, se propuso una enmienda (21-0326-GPA1) para expandir el uso del terreno TOD-2 a 91 acres al sur de Sahara Avenue a lo largo de la Interestatal 15 para permitir un desarrollo adicional de uso mixto en el borde sur de la ciudad.
Enmienda al área de Charleston
Cómo la superposición TOD 25-0594-GPA1 / TXT1 aplica el Plan Maestro 2050.
¿Qué es el TOD?
El desarrollo orientado al transporte público (TOD) es un tipo de desarrollo compacto, de uso mixto y de mayor densidad que se ubica a una distancia de entre un cuarto de milla y media milla a pie de corredores de transporte público de alta capacidad y zonas de estaciones. TOD hace hincapié en la facilidad para desplazarse a pie, la conectividad multimodal, la reducción de la dependencia del automóvil, los usos activos en la planta baja y el acceso conveniente a puestos de trabajo, viviendas, servicios, parques y centros educativos.
1. Se centra en impulsar el crecimiento en las zonas donde el transporte público ya funciona mejor
El Plan Maestro establece que el crecimiento futuro debe producirse principalmente mediante la densificación y la reurbanización, y no a través de la expansión urbana descontrolada. El programa TOD-O hace precisamente eso al promover las zonas de reurbanización de desarrollo orientado al transporte público (TOD) a lo largo de los principales corredores de transporte público y los centros de uso mixto, es decir, lugares donde ya existe o está previsto un servicio de transporte público.
Fomenta la construcción de más viviendas y negocios en zonas transitables a pie y contribuye a evitar que la expansión urbana se adentre aún más en el desierto.
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2. Fomenta el uso mixto y los vecindarios transitables a pie
Uno de los principales objetivos del Plan Maestro es crear vecindarios compactos en los que las personas puedan ir a pie a las tiendas, los parques, los servicios y el transporte público. El TOD O exige:
• Entradas de los edificios orientadas hacia las aceras
• Retrocesos frontales mínimos
• Estacionamiento en superficie reducido
• Locales comerciales activos en la planta baja a lo largo de los corredores principales
• Mejores conexiones peatonales y menos accesos para vehículos
En conjunto, estas normas contribuyen a transformar los corredores orientados al automóvil en distritos dinámicos y transitables a pie.
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3. Permite una mayor variedad de tipos de vivienda y más opciones de vivienda
El Plan Maestro propone aumentar la diversidad de viviendas, especialmente las opciones del "segmento intermedio faltante" (casas adosadas, departamentos pequeños, etc.). El TOD O respalda esto al:
• Permitir diversos tipos de viviendas en las zonas TOD
• Permitir edificios más altos (de 5 a 7 pisos, con la opción de hasta 10 pisos cuando se incluyan viviendas asequibles)
• Fomentar los edificios de uso mixto vertical
Esto amplía las opciones de vivienda cerca de los lugares de trabajo y del transporte público, lo que también respalda los objetivos de asequibilidad de la vivienda.
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4. Ayuda a reducir los gastos de transporte y los gastos del hogar
El Plan Maestro hace hincapié en el acceso equitativo a los empleos, los servicios y las necesidades cotidianas. El TOD O hace que esto sea más factible al:
• Ubicar más viviendas y puestos de trabajo cerca de transporte público confiable
• Permitir a los promotores reducir el número de plazas de estacionamiento, lo que reduce los costos de construcción (y, en última instancia, los de vivienda)
• Fomentar el acceso a pie a los lugares de trabajo, las escuelas, los parques y los comercios
Esto beneficia sobre todo a los hogares que destinan una gran parte de sus ingresos al transporte.
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5. Contribuye a los objetivos de sostenibilidad y conservación del agua
El Plan Maestro deja en claro que Las Vegas debe consumir menos agua, reducir el calor y disminuir las emisiones. El TOD O apoya estos objetivos al:
• Concentrar el crecimiento en las zonas donde ya existe infraestructura
• Promover tipos de vivienda multifamiliar que consuman menos agua por unidad
• Exigir un paisajismo resistente a la sequía
• Reducir las millas recorridas por vehículo (VMT) al hacer que el transporte público, caminar y andar en bicicleta sean opciones más prácticas
En resumen: construir "hacia arriba" en lugar de "hacia afuera" consume menos agua, menos terreno y menos energía.
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6. Protege los vecindarios existentes mediante transiciones bien planificadas
Los residentes han manifestado en repetidas ocasiones que desean un crecimiento que no afecte el carácter del vecindario.
El TOD O requiere:
• Transiciones graduales de altura
• Zonas de amortiguación paisajísticas
• Restricciones a los usos residenciales en planta baja a lo largo de los corredores principales (para mantener calles activas), pero permite usos residenciales en planta baja más cerca de los vecindarios
• Restricciones a usos relativamente estáticos, como concesionarios de automóviles, instalaciones de almacenamiento y parques de autocaravanas
Esto ayuda a que los nuevos desarrollos se integren sin afectar a las viviendas cercanas.
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En lenguaje sencillo: qué significa todo esto
La Superposición TOD es la herramienta de implementación de la ciudad para construir el tipo de lugares que prevé el Plan Maestro 2050:
• Más opciones de vivienda cerca del transporte público
• Tiendas, viviendas y puestos de trabajo a una distancia conveniente
• Calles más seguras y transitables a pie
• Aire más limpio y menor consumo de agua
• Revitalización de corredores y sitios subutilizados
• Mejores conexiones con los lugares de trabajo y los servicios
En resumen: La Superposición TOD toma los objetivos generales del Plan Maestro 2050 y los traduce en normas de desarrollo reales y concretas que convertirán a Las Vegas en una ciudad más conectada, sostenible y habitable.
Cómo la Ordenanza de Actualización de las Normas de Estacionamiento 25-0562-TXT impulsa el Plan Maestro CLV 2050
El Plan Maestro 2050 propone una Las Vegas más equitativa, sostenible, multimodal, compacta y eficiente en el uso de los recursos. La Ordenanza de Actualización de las Normas de Estacionamiento respalda directamente estos resultados mediante varios cambios normativos importantes.
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1. Fomenta un desarrollo más compacto, de terrenos baldíos y de uso mixto
Conexión con el Plan Maestro: Reducir el uso de suelo, apoyar la reinversión en las zonas existentes, fomentar la transitabilidad peatonal y los usos del suelo que favorezcan el transporte público.
De qué manera la ordenanza aplica esto:
• Establece un límite máximo de 15% e en la cantidad de estacionamiento que se puede ofrecer para cualquier uso, a menos que se justifique mediante un estudio de demanda de estacionamiento o se proporcione en forma de estacionamiento en estructura o subterráneo.
• Permite reducciones por debajo de los mínimos cuando se encuentra cerca del transporte público o de un determinado número de viviendas (en un radio de 1500 pies), hasta un 25% sin necesidad de un estudio.
• Moderniza decenas de índices de estacionamiento en el uso de suelo, reduciendo considerablemente los requisitos de estacionamiento para muchos usos comerciales, minoristas, industriales y de entretenimiento.
Por qué es importante para la implementación del Plan:
Una menor necesidad de estacionamiento reduce los costos de desarrollo, libera terrenos para viviendas o servicios y respalda la estrategia de tipología de espacios basada en el desarrollo orientado al transporte (TOD), los núcleos de uso mixto y los corredores peatonales.
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2. Fomenta el transporte multimodal y reduce la dependencia del automóvil
Conexión con el Plan Maestro: Ampliar las opciones de movilidad, reducir el número de vehículos-milla (VMT) y respaldar los corredores de transporte público de alta capacidad de la RTC.
De qué manera la ordenanza aplica esto:
• Vincula formalmente la reducción de los requisitos mínimos de estacionamiento a la proximidad al servicio de transporte público.
• Fomenta el estacionamiento estructurado y subterráneo, lo cual se ajusta a los principios de diseño urbano del desarrollo orientado al transporte (TOD).
• Agrega una nueva sección sobre requisitos de estacionamiento para bicicletas (19.12.090), que exige la disponibilidad de estacionamiento para bicicletas en 28 tipos de establecimientos: restaurantes, oficinas, escuelas, centros comerciales, proyectos de uso mixto, instalaciones de transporte público, etc.
• Establece normas modernizadas y de alta calidad para el diseño, el espaciado, la visibilidad y la ubicación de los estacionamientos para bicicletas cerca de las entradas de los edificios.
Por qué es importante para la implementación del Plan:
Esto impulsa a Las Vegas hacia una red multimodal y reduce la dependencia de los vehículos de ocupación individual, una estrategia de transporte fundamental del Plan Maestro.
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3. Promueve la sostenibilidad, la conservación del agua y la reducción del efecto isla de calor
Vínculo con el Plan Maestro: Reducir las emisiones, combatir el calor extremo, adaptarse al cambio climático y hacer un uso más eficiente del suelo.
De qué manera la ordenanza aplica esto:
• La reducción de los requisitos de estacionamiento disminuye la superficie de los grandes estacionamientos, que son uno de los principales factores que contribuyen a la formación de islas de calor urbanas.
• Los límites máximos y los incentivos para el estacionamiento estructurado reducen la superficie pavimentada y dejan espacio para más árboles de sombra o infraestructura verde.
• Las normas que favorecen el uso de la bicicleta y el transporte público fomentan el cambio de modo de transporte, y se alejan de las opciones con mayores emisiones.
Por qué es importante para la implementación del Plan:
Los principios rectores de Resiliencia y Salud del Plan Maestro hacen hincapié en la reducción del calor y las emisiones. El hecho de reducir el uso excesivo del asfalto contribuye directamente a ello.
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4. Se alinea con las estrategias de desarrollo orientado al transporte público (TOD) y de uso mixto en los corredores
Conexión con el Plan Maestro: desarrollo orientado al transporte (TOD), corredores peatonales, centros de uso mixto y reurbanización de terrenos baldíos.
De qué manera la ordenanza aplica esto:
• Establece requisitos de estacionamiento flexibles que fomentan un desarrollo más denso y favorable al transporte público.
• Apoya los principios del desarrollo orientado al transporte (TOD) al permitir reducciones en las zonas donde el acceso al transporte público es bueno.
• Facilita el desarrollo de uso mixto al reducir las dificultades que supone incorporar usos comerciales que, históricamente, requerían altos índices de estacionamiento.
Por qué es importante para la implementación del plan:
La reforma del estacionamiento es una de las herramientas fundamentales necesarias para hacer realidad físicamente el desarrollo orientado al transporte (TOD), los nodos peatonales y los patrones de desarrollo compactos previstos en el Plan Maestro.
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5. Moderniza el Código para adaptarlo a los patrones actuales de uso del suelo y movilidad
Conexión con el Plan Maestro: modernizar la zonificación, eliminar las barreras obsoletas y fomentar la innovación.
De qué manera la ordenanza aplica esto:
• Actualizar los índices de estacionamiento para más de 90 usos del suelo, muchos de los cuales estaban obsoletos o no se ajustaban a los patrones de desarrollo actuales (por ejemplo, cervecerías, producción artesanal, clínicas, comercios minoristas, proveedores de servicios sociales y almacenes).
• Adecúa el tamaño de los estacionamientos en los sectores industrial, manufacturero, logístico y de almacenes para que se ajusten a la densidad actual de empleados.
• Incorpora vías flexibles para superar los límites máximos únicamente cuando esté justificado (cargadores de vehículos eléctricos, estacionamientos en edificios o estudios de demanda de estacionamiento). ________________________________________
En resumen
La Ordenanza de Actualización de las Normas de Estacionamiento es una de las herramientas de zonificación más importantes para la implementación del Plan Maestro de Las Vegas 2050. Impulsa el plan mediante:
• Reducir la dependencia del automóvil y fomentar el transporte público
• Fomentar el desarrollo compacto, de uso mixto y de relleno
• Reducir los costos de vivienda y desarrollo
• Fomentar la sostenibilidad y la resiliencia climática
• Crear vecindarios transitables a pie y aptos para ciclistas
• Modernizar las normas de estacionamiento para adaptarlas a las necesidades actuales
En resumen, esta ordenanza pone en práctica la visión del Plan Maestro de una Las Vegas más habitable, equitativa, innovadora, saludable y resiliente, no mediante la imposición de nuevas obligaciones, sino eliminando barreras obsoletas y ajustando la capacidad de estacionamiento para promover espacios urbanos de mayor calidad.
Cómo la enmienda al texto sobre vivienda asequible 19.17 (26-0003-TXT) aplica el Plan Maestro 2050 de la ciudad de Las Vegas
El proyecto de ley n.º 2026 17 actualiza el Código de desarrollo de la ciudad para sustituir el término "vivienda asequible" por "vivienda accesible", añade nuevos niveles de ingresos y modifica las normas relativas a las bonificaciones de densidad, las bonificaciones de altura y los reembolsos de tarifas. Estos cambios contribuyen directamente a la consecución de varios objetivos del Plan Maestro 2050, que hace hincapié en la diversidad de la vivienda, la equidad, la estabilidad económica y el crecimiento sostenible.
A continuación se explica cómo la ordenanza pone en práctica el plan:
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1. Amplía las oportunidades de vivienda para todos los niveles de ingresos
La ordenanza actualiza las definiciones de vivienda asequible para incluir cinco niveles de ingresos, que van desde los hogares con ingresos ≤30% AMI hasta aquellos con ingresos ≤150% AMI.
Esto concuerda con el enfoque del Plan Maestro de ofrecer una gama completa de opciones de vivienda para una población con diversos niveles de ingresos, incluidas viviendas para trabajadores y hogares de ingresos medios; grupos que anteriormente no estaban suficientemente atendidos por las categorías tradicionales de "vivienda asequible".
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2. Apoya el desarrollo compacto, de uso mixto y orientado al transporte público
La ordenanza mantiene y refuerza los incentivos (bonificaciones de densidad, bonificaciones de altura, reembolsos de tarifas) vinculados específicamente a las propiedades situadas dentro de las zonas TOD 1, TOD 2, TOC 1, TOC 2, NMXU y de Código Basado en Formas.
Esto respalda directamente las prioridades de uso de suelo del Plan Maestro:
• orientar el crecimiento hacia centros de uso mixto,
• fomentar el desarrollo de terrenos baldíos,
• apoyar las zonas orientadas al transporte público, y
• reducir la dependencia del automóvil mediante un desarrollo compacto.
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3. Fomenta la construcción de viviendas de alta calidad y de ingresos mixtos
La ordenanza exige que las unidades asequibles cumplan los siguientes requisitos:
• Indistinguibles, tanto en materiales como en apariencia, de las unidades a precio de mercado,
• Distribuidas a lo largo de todo el proyecto en lugar de agrupadas, y
• Se mantengan accesibles durante al menos 30 años.
Estas disposiciones contribuyen a los objetivos de equidad del Plan Maestro al garantizar la integración de distintos niveles de ingresos y evitar la concentración de hogares de bajos ingresos, lo que favorece la creación de vecindarios cohesivos, saludables e inclusivos.
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4. Mejora la eficiencia administrativa y la previsibilidad
La ordenanza establece que la ciudad debe:
• Priorizar la revisión y la concesión de permisos para proyectos de vivienda asequible,
• Ofrecer un reembolso por la revisión exprés de los planes, y
• Recurrir a la revisión administrativa del desarrollo del sitio cuando sea apropiado.
Estas medidas se ajustan a las estrategias de gobernanza del Plan Maestro, que buscan agilizar los procesos de desarrollo, modernizar la normativa y reducir las barreras reglamentarias que frenan la construcción de viviendas que tanto se necesita.
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En resumen
El proyecto de ley n.º 2026 17 impulsa el Plan Maestro 2050 mediante:
• Ampliar el espectro de asequibilidad de la vivienda,
• Incentivar la construcción en zonas de uso mixto con acceso al transporte público,
• Garantizar viviendas accesibles, integradas y de alta calidad,
• Agilizar y apoyar los procesos de desarrollo, y
• Reforzar el compromiso a largo plazo de la ciudad con la equidad en materia de vivienda, la movilidad económica y un modelo urbano sostenible.
Cómo la enmienda 26 0003 TXT1 sobre terrenos baldíos aplica el Plan Maestro 2050
La Enmienda de texto 26 0003 TXT1 modifica el código de zonificación de la ciudad (Títulos 19.12 y 19.18 del LVMC) para actualizar los permisos, las definiciones y las condiciones relativas a los desarrollos de uso mixto y residenciales multifamiliares. Estos cambios respaldan y ponen en práctica directamente los objetivos y estrategias clave del Plan Maestro 2050 de la ciudad de Las Vegas, al ampliar las zonas en las que se pueden construir viviendas de uso mixto y multifamiliares, modernizar las normas de desarrollo y armonizar la normativa de la ciudad con las prácticas de planificación actuales.
A continuación le explicamos cómo:
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1. Amplía las zonas en las que se permite la construcción de proyectos de uso mixto
La enmienda amplía los permisos de uso mixto a todos los distritos de zonificación comercial, incluidos P O, O, C D, C 1, C 2 y C PB, al convertir el uso mixto en un uso condicional en estas zonas.
Esto respalda directamente los objetivos del Plan Maestro 2050 de:
• Fomentar el desarrollo de relleno
• Reforzar los corredores y centros de uso mixto
• Aumentar las oportunidades de desarrollo dentro de las zonas comerciales existentes.
El Plan Maestro promueve estas zonas como ideales para vecindarios compactos, transitables a pie y de ingresos mixtos; la enmienda establece el marco normativo necesario para lograrlo.
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2. Aumenta la oferta de vivienda en zonas comerciales
Al permitir , de manera condicional, el uso residencial y multifamiliar en la zona C PB, y al autorizarlo en combinación con desarrollos de uso mixto, la enmienda amplía las oportunidades para la vivienda multifamiliar en los corredores comerciales.
Esto permite cumplir los objetivos del Plan Maestro de:
• Ampliar las opciones de vivienda en los centros de empleo y actividad
• Aumentar la variedad y la densidad de la vivienda
• Apoyar la reurbanización de las zonas comerciales en proceso de envejecimiento
El Plan Maestro exige más viviendas en zonas accesibles y con abundantes servicios; esta enmienda permite precisamente eso.
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3. Moderniza la definición de "uso mixto" para fomentar la flexibilidad
Se revisa la definición de uso mixto para permitir tanto la integración horizontal como la vertical de los usos residenciales y comerciales.
Este cambio:
• Se ajusta a la definición de uso mixto del Plan Maestro, que no exige la superposición vertical
• Armoniza la zonificación con las prácticas de desarrollo establecidas por la ciudad
• Facilita la reurbanización al reducir la necesidad de agrupar parcelas
• Permite proyectos de uso mixto más prácticos y viables en el mercado
El Plan Maestro hace hincapié en "formatos de uso mixto flexibles" que se adapten a los contextos de los vecindarios; esta enmienda pone en práctica esa orientación.
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4. Unifica el Código Municipal con la legislación estatal (AB 241), para respaldar los objetivos de gobernanza del Plan
El Plan Maestro aboga por una normativa coherente y modernizada, así como por aprovechar las políticas estatales para facilitar la construcción de viviendas.
Esta enmienda, de manera explícita:
• Adapta el Título 19 al NRS, tal como fue enmendado por la AB 241
• Permite, de pleno derecho, el desarrollo de uso mixto o multifamiliar en zonas comerciales, según sea necesario
• Garantiza que las zonas industriales (C M, M) sigan excluidas de conformidad con la legislación
Un código de zonificación alineado con la ley estatal fortalece el marco de implementación del Plan Maestro y elimina las barreras normativas obsoletas.
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5. Refuerza la coherencia y la previsibilidad en toda la ciudad para los promotores inmobiliarios
La enmienda aclara y consolida los requisitos de uso condicional y las disposiciones relativas a los permisos de uso especial, lo que reduce los trámites innecesarios relacionados con las audiencias públicas.
Esto respalda los objetivos del Plan Maestro de:
• Simplificar el proceso de desarrollo
• Aumentar la claridad de las normas
• Fomentar la reinversión y la reurbanización en áreas estratégicas
La aplicación de normas coherentes hace que los proyectos de uso mixto y multifamiliares sean más viables.
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En resumen
La enmienda 26-0003-TXT1 implementa el Plan Maestro 2050 al:
• Permitir el desarrollo de uso mixto y de viviendas multifamiliares en más ubicaciones
• Fomentar la construcción en terrenos vacíos, la reurbanización y el aumento de la oferta de vivienda
• Ajustar el código de zonificación a la definición de uso mixto y a los principios de diseño urbano del Plan
• Simplificar las regulaciones para fomentar la inversión
• Adecuar el Código de Zonificación de Las Vegas (LVMC) a las disposiciones del Código de Recursos Estatales de Nevada (NRS) y la Ley AB 241
• Fomentar la accesibilidad peatonal, el crecimiento compacto y los modelos de desarrollo que faciliten el uso del transporte público.
Cómo el Plan de Gestión Forestal Urbana implementa y complementa el Plan Maestro 2050
El Plan de Gestión Forestal Urbana (UFMP) se concibió expresamente como una herramienta de aplicación en materia de clima, justicia ambiental, salud pública y calidad de vida para el Plan Maestro de Las Vegas 2050. El UFMP cita y aplica repetidamente los objetivos, los indicadores y las estrategias de uso de suelo del Plan Maestro 2050.
A continuación se presenta un resumen.
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1. Alineación directa: el UFMP aplica los objetivos de silvicultura urbana del Plan Maestro 2050
El UFMP establece que contribuye directamente al objetivo del Plan Maestro de:
"Dar prioridad al aumento del arbolado en todas las zonas de la ciudad para obtener múltiples beneficios para la salud pública y el medio ambiente".
Las medidas clave del Plan Maestro, como la plantación de 60,000 árboles, la restauración de elementos naturales y la ampliación del acceso a zonas de sombra, se integran en los objetivos del UFMP y en sus metas de plantación a largo plazo.
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2. Proporciona el marco técnico para alcanzar los objetivos de cobertura forestal para 2050
El Plan Maestro 2050 establece objetivos específicos en materia de arbolado:
• 20% de cobertura arbórea para 2035
% • 25 % de cobertura arbórea para 2050
• 60,000 árboles nuevos en terrenos públicos y privados
• 85% de residentes viviendo a menos de 1/3 de milla de infraestructura verde
El UFMP pone en práctica estos objetivos mediante la creación de:
• Un plan de plantación a largo plazo con superficie cultivable cuantificable, plazos y mapas a nivel de vecindario;
• Mapas de plantación prioritaria que muestran ubicaciones de plantación "listas para comenzar";
• Un marco de selección de especies basado en el potencial de arbolado, la eficiencia hídrica y la resiliencia climática.
Esto convierte la visión a largo plazo del Plan Maestro en un programa táctico de plantación.
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3. Avances en la Estrategias de resiliencia climática y de calor del Plan Maestro 2050
El UFMP define su objetivo principal como:
"hacer frente al calor extremo mediante la ampliación del arbolado" y servir como un componente del plan más amplio de mitigación del calor de la ciudad.
Esto complementa los objetivos de resiliencia climática del Plan Maestro mediante:
• Cartografía de las islas de calor en todos los vecindarios
• Identificar las zonas más frescas frente a las más calientes y las disparidades en la cobertura arbórea
• Dar prioridad a las comunidades vulnerables al calor para la plantación (implementación centrada en la equidad)
• Utilizar los datos del Inventario de árboles inteligentes para seleccionar las ubicaciones donde el arbolado tendrá el mayor impacto de enfriamiento.
El UFMP también da respuesta a la ley AB96 (2025), que exige que se incluya un plan de mitigación del calor como parte integrante de los planes maestros.
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4. Respalda las prioridades de justicia ambiental del Plan Maestro 2050 en materia de equidad
El Plan 2050 hace hincapié en la equidad en todos los aspectos relacionados con el uso de suelo, el medio ambiente y la salud pública.
El UFMP complementa estas prioridades al comprometerse a:
•La expansión equitativa del arbolado en vecindarios con escasa cobertura arbórea, altas temperaturas y que históricamente han estado desatendidos
• Centrarse en las escuelas, los corredores de transporte público y las rutas a pie hacia la escuela
• Encuestas comunitarias (UNLV) para comprender la disposición, las barreras de costo y los patrones de participación
• Acciones de divulgación adaptadas a inquilinos, hogares de bajos ingresos y comunidades minoritarias.
De este modo, se ponen en práctica las estrategias de justicia ambiental del Plan Maestro (por ejemplo, abordando la exposición desigual al calor).
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5. Aplica las estrategias de uso del suelo y medio ambiente del Plan Maestro
El UFMP incorpora y desarrolla las recomendaciones del Plan Maestro en materia de uso de suelo y medio ambiente, entre las que se incluyen:
• Restaurar las características naturales
• Ampliar la conectividad de los espacios abiertos
• Integrar los árboles en la reurbanización y el relleno
• El uso de plantas nativas y adaptables para reducir el consumo de agua y el mantenimiento.
El UFMP también se ajusta al Plan de Parques y Espacios Abiertos al que se hace referencia en el Plan Maestro, especialmente en lo que respecta a los objetivos de sombra en los parques.
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6. Establece políticas operativas para garantizar el cumplimiento de los objetivos del Plan Maestro
El UFMP establece los mecanismos normativos detallados necesarios para garantizar la aplicación del Plan Maestro:
• Una futura Ordenanza de Protección de Árboles
• Una reforma de las exenciones para evitar la pérdida de arbolado en los proyectos de desarrollo
• Normas de plantación compatibles con los servicios públicos
• Volumen de suelo, normas de plantación y criterios de supervivencia requeridos para nuevos desarrollos
• Coordinación con proyectos de infraestructura, transporte público, obras públicas y promotores inmobiliarios.
Estas normas traducen las políticas generales del Plan Maestro en disposiciones reglamentarias de cumplimiento obligatorio, lo que permite reducir la brecha entre el plan y la práctica.
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7. Se integra con los objetivos de Mejoras Viales y movilidad del Plan Maestro
El Plan 2050 hace hincapié en calles con sombra, aptas para caminar y corredores peatonales seguros.
El UFMP refuerza este enfoque dando prioridad a:
• Paradas de transporte público con sombra
• Pasarelas y corredores para bicicletas con sombra
• Requisitos de arbolado urbano para los proyectos de desarrollo
• Normas de plantación en las aceras y pautas de diseño de la zona radicular.
Los árboles se convierten en un componente esencial del diseño del transporte, aplicando directamente los principios de Mejoras Viales.
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8. Impulsa la sostenibilidad del Plan Maestro 2050 y la visión de Ciudad Inteligente
El UFMP utiliza herramientas de vanguardia:
• Inventario inteligente de árboles con tecnología LiDAR e inteligencia artificial para más de 32,000 árboles
• Tecnología de gemelos digitales
• Actualizaciones bienales del arbolado y del inventario
• Análisis predictivo de riesgos
Esto respalda el objetivo del Plan Maestro de que Las Vegas sea una ciudad innovadora, basada en datos y climáticamente inteligente.
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9. Refuerza las alianzas comunitarias previstas en el Plan Maestro
El UFMP hace eco del llamado del Plan Maestro a la colaboración regional mediante el establecimiento de:
• Una red regional de intercambio de datos sobre silvicultura urbana
• Coordinación interinstitucional con RTC, SNWA, CCSD, el condado Clark y organizaciones sin fines de lucro
• Programas compartidos de plantación, capacitación y divulgación
• Vías de desarrollo y certificación de la fuerza laboral.
De este modo, se pone en práctica el enfoque colaborativo del Plan Maestro en materia de planificación ambiental.
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10. Amplía los objetivos de salud pública del Plan Maestro
El UFMP cuantifica y prioriza los beneficios centrados en la salud, de acuerdo con los objetivos del Plan Maestro de crear una ciudad más saludable:
• Reducción del estrés y mejora de la salud mental
• Temperaturas superficiales más bajas que reducen las enfermedades relacionadas con el calor
• Calles más seguras y reducción de la delincuencia (relacionado con el arbolado)
• Aire más limpio y mejores resultados respiratorios.
El UFMP convierte a los árboles en una estrategia fundamental de salud pública.
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Resumen: Cómo el Plan Maestro de Silvicultura Urbana (UFMP) complementa el Plan Maestro 2050
El UFMP es el motor de ejecución de los objetivos del Plan Maestro en materia de medio ambiente, clima, equidad, movilidad y salud pública.
Esto:
• traduce las políticas de alto nivel en normas técnicas
• integra la equidad en las prioridades de plantación
• ofrece una hoja de ruta basada en la ciencia para la resiliencia climática
• pone en práctica los objetivos de arbolado
• moderniza las regulaciones y la dotación de personal, y
• fortalece la colaboración regional.
En resumen:
El UFMP convierte la visión del Plan Maestro 2050 de una Las Vegas más fresca, saludable y equitativa en un programa viable y cuantificable.